jeste par foto primo z akce:
Při sobotním testování na Pražském rallysprintu jsme hned využili APRS v praxi. Na RZ3 (5x okruh na závodišti) došlo po jednom doskoku k utržení gumových závěsů výfuku a výfuk spadl do kevlarového krytu spodku vozu. Kevlar se rozpálil a začal doutnat. Na horizontu, na který jsme viděli, to vypadalo, jakoby spodek auta hořel (kevlar byl rozžhavený, že svítil). Auto v klidu dojelo RZ a vyjelo ze závodiště. Mechanici chtěli obíhat celé závodiště a hledat auto, ale stačilo se podívat do mapy a přesně věděli kam jít, kde auto stojí 🙂
Celej pokus se mě libí, akorát mě zarazilo magnetka při 170km/h ? není to trošičku nebezpečné?
Jinak pěkné celé ..jen tak dál 🙂
Vzhledem k tomu, že jsme auto dostali k dispozici vždy těsně před akcí, tak jsme to řešili magnetkou. První test proběhl tak, že jsme auto viděli až v den konání testu a pro druhý test jsme montovali sice večer předem, ale také narychlo. Pokaždé se jednalo o jiné auto a podmínkou bylo žádné vrtání, či jiné poškození.
Magnetka měla pořádný magnet a za celou dobu se ani nehla 😀
Pokud by se jednalo o nějakou trvalejší akci, tak by se pochopitelně volila jiná anténa, tady to bylo pouze pro zkoušení, tzn. namontovat / vymontovat a nic dál 😥
Pro letošní sezónu bychom chtěli pokračovat, ale zatím není nic dohodnuto....
Vzhledem k tomu, že jsme auto dostali k dispozici vždy těsně před akcí, tak jsme to řešili magnetkou. První test proběhl tak, že jsme auto viděli až v den konání testu a pro druhý test jsme montovali sice večer předem, ale také narychlo. Pokaždé se jednalo o jiné auto a podmínkou bylo žádné vrtání, či jiné poškození.
Magnetka měla pořádný magnet a za celou dobu se ani nehla 😀
Pokud by se jednalo o nějakou trvalejší akci, tak by se pochopitelně volila jiná anténa, tady to bylo pouze pro zkoušení, tzn. namontovat / vymontovat a nic dál 😥
Pro letošní sezónu bychom chtěli pokračovat, ale zatím není nic dohodnuto....
TTJ, ale každopádně pěkné 🙂
